Aprende a coger mas calles con el drive

Ahora constantemente estamos viendo en las redes sociales, en los blogs y en todas las páginas de golf, que hay que pegarle más fuerza al drive, que hay que ganar velocidad de palo, que hay que ganar velocidad de bola, que cuanto más fuerte peguemos, mejor. Da igual donde vaya, pero esto es igual para todos los jugadores o es solo para los jugadores de los circuitos profesionales y para un jugador más de un medio? Para nuestro suscriptor habitual de clases de golf español? Debería orientar su entrenamiento de drift? Por otro lado, las estadísticas dicen que cuanto más distancia mejor. Pero yo creo que no para todos los jugadores. Y en esta clase de golf te voy a hablar de cómo coger más calles con el drive, así que no te pierdas este vídeo porque ti coger calle, poner la bola en juego siempre con una buena distancia, te interesa mucho. Hola, Players. Aquí estamos en una nueva clase de golf en español. Hoy vamos a hablar sobre el driver. Vamos a hablar de cómo coger más calle.

No nos vamos a preocupar mucho de la distancia. Sí, vamos a intentar que haya una buena velocidad de bola. Un buen golpe con poco esfuerzo. Pero lo que vamos a hacer es ir a lo largo de una clase de driver haciendo diferentes ejercicios y viendo diferentes ideas para coger más calle. Qué es lo más importante para coger calle? El ritmo. Y en eso se va a basar esta clase. También voy a aprovechar. Iré intercalando entre entre los consejos que voy dando sobre el drive. Dos conceptos que tienes que entender que son el Smash Factor y el spin off. Muy importante para que tu eres muy bueno. Soy Oscar Garzón. Te estoy hablando de golf Escuela de Golf en Las Palmas de Gran Canaria. No te pierdas este vídeo. Vamos allá. Vamos a empezar con esta clase de driver en español. Acuérdate que es una clase en la que vamos a intentar trabajar el ritmo. Vamos a intentar poner la bola en calle. Vamos a intentar que sientas poco esfuerzo y que la bola salga relativamente rápido.

Y lo primero que tenemos que hacer es calentar. No puedes nunca ir a pegar un driver en frío. Es como si fueras a hacer una carrera de 100 metros lisos en frío, un acto explosivo o un gesto rápido. Necesitas tu máximo rendimiento. Hay que calentar el cuerpo. Mi recomendación es que no hace falta que hagas movimientos articulares, estiramientos. Todo eso puede ser incluso contraproducente. Lo que tienes que hacer es balancear el palo. Muchas veces vamos a hacerlo sin bola. Vamos a hacerlo en alto y vamos a hacerlo muy suave. Fíjate cómo lo voy a hacer. El palo está. La cabeza del palo está más o menos a la altura de mis rodillas y voy a tratar de sentir un movimiento. Suave me voy haciendo con la intensidad del movimiento, me voy haciendo con el peso del palo y voy notando como mis músculos se van activando dentro de un ejercicio de swing de golf. Que intento hacer. Intento hacer un plano de swing muy horizontal, muy circular. Y voy notando como mi cuerpo cada vez me permite girar algunos grados más.

Y a medida que voy calentando voy notando como la velocidad que genero ese silbido que hace el palo con el aire es un poquito mayor, pero esa velocidad la genero sin fuerza. Y así lo hago hasta que me voy encontrando bien y después ya paso a hacer algunos movimientos más parecidos a lo que haría con la bola. Players hacemos un pequeño inciso porque les quiero explicar un concepto muy importante que es el Smash Factor A lo habrá visto por ahí. Es más factor de 1.47 de 1.48. Pues que sepas que el máximo es unos 50, de ahí no puede subir y hasta ahí hasta el uno 50, cuanto más mejor. Y qué es lo que mide el Smash Factor? Mide si tu golpe es eficiente. Quiere decir que es la relación entre la velocidad a la que el palo pega la bola y la velocidad a la que la bola sale. Eso va a determinar si tu golpe es bueno o no? Imagínate un palo que llega muy rápido al momento del impacto, pero después la bola no sale rápido. Poca eficiencia y poca calidad de impacto.

Lo que tenemos que conseguir es que con tu velocidad de swing ese factor sea lo máximo posible para que una bola salga muy rápido en relación a cómo mueves tú el palo. Esto es relacionado con el ritmo. No sirve de nada que tu vayas a descoser la bola, que vayas a mover el palo lo más rápido que puedas. Si no la pegas bien, si no se reproduce, si no se replica, se reproduce eso en tu bola. Así que ya sabes lo que es más factor relación entre velocidad de swing, velocidad de palo y velocidad de bola. Si tu golpe es eficiente o no? Una vez hemos calentado, vamos a empezar a pegar bola. La sensación que te tienes que llevar a la bola es la misma que la que estabas haciendo en el ejercicio. Ese giro completo, esa suavidad que estabas haciendo en ese suenan alto. Es el mismo que nos vamos a llevar a la bola y vamos a empezar este entrenamiento de driver con un ejercicio que es muy difícil. Es realmente difícil porque vamos a bajar el ritmo, vamos a bajar la intensidad muchísimo.

Por ejemplo, yo si aprieto el driver y hago el 100% de la intensidad, puedo mandar esta bola hasta 240 250 metros, pero para coger ritmo y para cuadrar todo mi movimiento, hacer una secuencia ideal y sentirlo bien, voy a intentar pegar driver que no haga más de 100 metros. Voy a pegar unos cuantos para que lo veas. Y ahí tienes que ir sintiendo tu movimiento. Si la rotación es completa, si el ritmo es. Si el ritmo es constante, si la cara del palo se cuadra en el momento del impacto, si el ángulo de ataque es el que quieres y así pega mucha bola sin subir la intensidad. Ten cuidado que es muy fácil ir viniendo desde arriba y que acaba esperando un golpe en lugar de 100 metros de 150. Notarás que te cuesta al principio porque no es nada fácil. Puede que le pegues atrás, te quedas un poquito parado. Puede que no se coordinen las manos con el cuerpo y cierres alguna bola, pero vas a empezar a tener sensaciones. Le tienes que dar tiempo.

Repite mucho, incluso 100 metros. No voy a hacer menos todavía. Giro con plano, pego y giro completo. Y voy teniendo muchas sensaciones y voy intentando coordinar. Pégate 15, 20 bolas , descansas entre bolas, no hay prisa, pero es un ejercicio muy bueno para conseguir ritmo, para conseguir una buena secuencia y acabar metiendo toda la bola en calle. Ahora te quiero hablar del estilo, un concepto que tienes que saber porque es muy importante, no sólo para el driver. También para los golpes cortos. Tienes que entender por qué se genera spin, todo lo que golpea la bola a spin, que son las vueltas que va dando hacia atrás cuando vuela. Eso hace que la bola se mantenga en el aire y huele bien. Por qué se genera spin? Se genera por la diferencia entre los grados que tiene la cara del palo y el ángulo de ataque. Como el palo cruza la bola. Si la burbuja un poquito hacia abajo o un poquito hacia arriba. Qué nos interesa con el drive? Porque ese spin sea lo menos posible.

1500 revoluciones, 2000 2500 para que esa bola huele muy rápido. Y cuando bote rueda, que nos pasa cuando pegamos al drive con un ángulo de ataque hacia abajo y una cara del palo muy abierta que sale muy alta, muy frenada y no rueda. Pues ahí está el concepto de spin off que hacen los jugadores que le pegan bien al drive. Llegan con muy poco grados al momento del impacto. Verizon desemboca, tiene un driver de cinco grados plano completamente y le pega en un ángulo de ataque hacia arriba. Más ocho más siete. Un tío muy alto que se pone el TI muy muy alto porque está intentando conseguir un spin off, un ángulo de spin muy, muy cerrado. Que ángulo de ataque hacia arriba muy poco grados en la cara del palo y eso hace que la bola salga muy despedida. Con un SAN, por ejemplo, sería completamente diferente. Podríamos generar hasta 12.000 revoluciones, que sería muchos grados en la cara del palo y un ángulo de ataque hacia abajo. El spin off muy abierto. Eso con el driver no nos interesa.